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編輯稀土行業(yè)含氟廢水處理：近年來，我國新能源汽車即將進(jìn)入智能化主導(dǎo)，多種能源和驅(qū)動(dòng)方式并行的“2.0時(shí)代”，不僅鋰鈷鎳資源需求不斷增加，也大幅度拉動(dòng)了稀土在磁性材料，儲(chǔ)氫材料的消費(fèi)。我國作為稀土出口大國，如何綠色高的優(yōu)化稀土資源的利用和突破...

編輯廢舊磷酸鐵鋰回收利用一般采用硫酸體系氧化浸出的工藝提取鋰元素，在氧化浸出工藝過程中，電解液和粘結(jié)劑中的氟元素會(huì)伴隨在整個(gè)回收過程中，不僅會(huì)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備造成腐蝕，而且會(huì)帶入鋰產(chǎn)品中，造成產(chǎn)品不合格，因此需要針對(duì)磷酸鐵鋰電池回收利用工藝開發(fā)有...

鹽湖是一種綜合性的寶貴的自然資源,人類已從鹽湖中大量開采鹽類資源,綜合利用取得長足進(jìn)步。鹽湖鹵水中主要含有Li+、Na+、K+、Ca2+、Mg2+等陽離子和SO42-、Cl-、CO32-等陰離子，按化學(xué)成分鹽湖鹵水分為碳酸鹽型、硫酸鹽型和氯...

編輯鋰電池的污染威脅，往往在于它報(bào)廢之后的后端處理環(huán)節(jié)。廢舊鋰電池中通常含有金屬離子和電解質(zhì)，如果用傳統(tǒng)的填埋方式處理，兩者都會(huì)對(duì)土壤和水資源造成污染。而從需求的角度來看，鋰電池的預(yù)期增長也帶來了對(duì)電池制造所需資源儲(chǔ)備的挑戰(zhàn)，尤其是鈷和鎳等...

當(dāng)前說的動(dòng)力鋰電池回收，其實(shí)并沒有做到整個(gè)電池上各類材料的全面回收再利用。正極材料的種類主要包括：鈷酸鋰，錳酸鋰，三元鋰，磷酸鐵鋰等。電池正極材料成本占據(jù)單體電池成本1/3以上，而由于負(fù)極目前采用石墨等碳材料較多，鈦酸鋰Li4Ti5O12和...

針對(duì)我國富煤少油貧氣的資源特點(diǎn)，近些年我國以煤為源頭的煤制油、煤制天然氣、煤制烯烴、煤制甲醇等新型煤化工蓬勃發(fā)展，但是新型煤化工企業(yè)所處地區(qū)多為生態(tài)脆弱、水資源匱乏的地區(qū)，加之國家的環(huán)保要求不斷收緊，發(fā)展廢水*處理工藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)廢水*回用，...

雙極膜是一種由陰離子交換層和陽離子交換層構(gòu)成的特殊離子交換膜,它在直流電場(chǎng)反向偏壓下可以將水以zui低的理論電壓解離成氫離子和氫氧根離子。利用這一功能的雙極膜電滲析技術(shù)由于能夠簡化工藝而且不產(chǎn)生二次污染,所以現(xiàn)在作為一種新型的綠色化工技術(shù),...

單水氫氧化鋰是一種強(qiáng)腐蝕性的白色晶體粉末，傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域主要是鋰基潤滑脂、玻璃陶瓷及石油化工，但伴隨全球高鎳鋰電池需求的升溫，電池材料已成為全球氫氧化鋰市場(chǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力。與碳suan鋰不同的是氫氧化鋰具有強(qiáng)腐蝕性，屬于危險(xiǎn)化學(xué)品，且生產(chǎn)難度高...

《“十三五”揮發(fā)性有機(jī)物污染防治工作方案》中明確指出，化工行業(yè)必須要切實(shí)做好VOC廢氣的防治工作，依據(jù)自身的實(shí)際情況選擇合適的處理技術(shù)，確保VOC廢氣的實(shí)際排放量得到有效控制，如此方可使得空氣質(zhì)量有大幅提升，廣大人民群眾的生活環(huán)境能夠更為健...

隨著現(xiàn)代工業(yè)的蓬勃發(fā)展，化工、紡織印染、農(nóng)藥、石油化工、醫(yī)藥與食品等行業(yè)排放的含磷廢水逐漸增多，不僅造成了環(huán)境污染、地面水體惡化（如圖1所示），威脅著人類健康，而且還造成了磷資源的浪費(fèi)我國污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB8978－1996）要求一級(jí)標(biāo)...